Guida semplice agli Incoterms: Cosa sono e come funzionano
Gli Incoterms sono fondamentali per semplificare le operazioni di export e import e per garantire che tutte le parti coinvolte comprendano chiaramente le loro responsabilità. Ma cosa sono esattamente gli Incoterms, a cosa servono, e come possono essere utilizzati?
Cosa Sono gli Incoterms?
Gli Incoterms (International Commercial Terms) sono un insieme di regole standardizzate sviluppate dalla Camera di Commercio Internazionale (ICC). Introdotti per la prima volta nel 1936 e aggiornati periodicamente (l’ultima versione è del 2020), gli Incoterms definiscono in modo chiaro:
- Chi è responsabile di cosa: specificano chi si occupa del trasporto, dell’assicurazione, delle spese e dei rischi.
- Dove avviene il passaggio di rischio: chiariscono quando la responsabilità della merce passa dal venditore al compratore.
Gli Incoterms non regolano il trasferimento di proprietà della merce, il pagamento o la risoluzione delle controversie, ma si concentrano esclusivamente sugli aspetti logistici e sui costi. Rispondono alle domande: chi si occupa dell’assicurazione? Chi paga il trasporto? Chi sopporta i rischi durante il viaggio? Rappresentano quindi:
- Chiarezza: Eliminano ambiguità sulle responsabilità logistiche e sui costi tra le parti coinvolte.
- Efficienza: Facilitano la negoziazione e l’organizzazione del trasporto internazionale.
- Sicurezza: Aiutano a prevenire malintesi e controversie legali.
Gli Incoterms vengono inseriti nei contratti di vendita e indicano:
- La regola Incoterms scelta (es. FOB, DAP).
- Il luogo specifico (es. FOB Porto di Genova, DAP Magazzino a Berlino).
Un esempio: “CIF Porto di Rotterdam Incoterms® 2020” significa che il venditore è responsabile per i costi e l’assicurazione fino al porto di Rotterdam, mentre il compratore si occupa di scarico e trasporto successivo.
Dettaglio dei Singoli Incoterms (Versione 2020)
Gli Incoterms si dividono in due gruppi principali:
1. Regole per Qualsiasi Modalità di Trasporto
EXW (Ex Works – Franco Fabbrica)
Il venditore mette la merce a disposizione presso la sua sede. Il compratore si occupa di tutto, dal ritiro al trasporto.FCA (Free Carrier – Franco Vettore)
Il venditore consegna la merce al vettore scelto dal compratore, in un luogo concordato.CPT (Carriage Paid To – Trasporto Pagato Fino a)
Il venditore si occupa del trasporto fino al luogo convenuto, ma il rischio passa al compratore al momento della consegna al primo vettore.CIP (Carriage and Insurance Paid To – Trasporto e Assicurazione Pagati Fino a)
Come CPT, ma il venditore include un’assicurazione per il trasporto.DAP (Delivered At Place – Reso al Luogo di Destinazione)
Il venditore consegna la merce pronta per lo scarico nel luogo concordato.DPU (Delivered at Place Unloaded – Reso al Luogo di Destinazione Scaricato)
Il venditore consegna la merce scaricata nel luogo concordato.DDP (Delivered Duty Paid – Reso Sdoganato)
Il venditore si occupa di tutto, incluse le formalità doganali e il pagamento dei dazi.
2. Regole per il Trasporto Marittimo e per Vie Navigabili Interne
FAS (Free Alongside Ship – Franco Lungo Bordo)
Il venditore consegna la merce accanto alla nave nel porto di imbarco.FOB (Free On Board – Franco a Bordo)
Il venditore carica la merce a bordo della nave. Il rischio passa al compratore una volta completato il caricamento.CFR (Cost and Freight – Costo e Nolo)
Il venditore paga il trasporto fino al porto di destinazione, ma il rischio passa al compratore quando la merce è a bordo della nave.CIF (Cost, Insurance and Freight – Costo, Assicurazione e Nolo)
Come CFR, ma il venditore include l’assicurazione per la merce.
Gli Incoterms rappresentano una bussola per il commercio internazionale. Scegliere il termine giusto aiuta a evitare malintesi e a rendere ogni transazione più fluida. Che tu stia esportando o importando, familiarizzare con questi termini è un passo fondamentale per il successo nel mercato globale.
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